Raupenfahrwerk und Selbst-Antrieb:Verfügt über ein hydraulisch angetriebenes Raupensystem, das eine stabile Bewegung auf den rutschigen oder unebenen Oberflächen eines Trockendockbodens ermöglicht; Bietet eine Steigfähigkeit von mindestens 5 Grad und eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 8 m/min und eignet sich sowohl für nasse als auch für entwässerte Umgebungen.
Integriertes Ultra-Hochdruck--Wasserstrahlen und Vakuumrückgewinnung:Wird standardmäßig mit einer 300-MPa--Hochdruckdüse- (ausgestattet mit „Linear-/Kreuz“-Sprühbalken) und einem integrierten Vakuummantel- und Abfallrückgewinnungssystem geliefert; Erzielt eine Trockenentkalkung (kein sichtbarer Sprühnebel/Spritzer) und erfüllt die Umweltstandards (Klasse Wa 2,5) mit einer Effizienz von mindestens 60 m²/h.
Teleskop-Wippausleger (0 Grad –75 Grad) mit automatischer Oberflächenverfolgung:Verfügt über eine mehrstufige Teleskopstruktur; die am Ende-montierte Arbeitsplattform unterstützt Drehung (-180 Grad bis +180 Grad) und Neigung; Ausgewählte Modelle nutzen Sensoren, um sich automatisch an gekrümmte Rumpfoberflächen anzupassen, wobei die maximale Arbeitshöhe typischerweise zwischen 6 und 13 Metern liegt.
Fernsteuerung und Notfall-Backup-Steuerung mit akustischen-visuellen Warnungen:Unterstützt Fernbedienungen über große Entfernungen (erfüllt die Störfestigkeitsstandards) und ist mit einem Not-Aus-Knopf und akustischen{2}visuellen Alarmen (größer oder gleich 90 dB) ausgestattet, die speziellen Sicherheitsstandards wie T/CMES 20017.4-2025 entsprechen.
Antriebsstrang und Strukturverstärkung:Typischerweise angetrieben durch Dieselmotoren (die den Abgasnormen China IV oder höher entsprechen) oder Elektrokabel; verfügt über ein Kastenträger-Chassis aus hochfestem Stahl-, ein Lasterkennungshydrauliksystem und korrosionsbeständige Konstruktionen für kritische Komponenten (z. B. Kraftstofftanks aus Edelstahl und rostfreie Abflussrohre).
Spezialisierte Anwendung:Im Gegensatz zu „Dock{0}}Fahrzeugen (die auf Schienen entlang der Dockseitenwände fahren und über eine bemannte Plattform verfügen) sind „Dock{1}}Bodenfahrzeuge“ speziell für Arbeiten in unmittelbarer Nähe-unter dem Schiffsrumpf konzipiert; Sie sind unbemannt, erfordern keinen Lufttransport und priorisieren die Bodenmobilität und die Eindämmung von Schadstoffen.
